더불어민주당 김동연 경기도지사후보가 경기도지역신문협의회와의 공동인터뷰에서 민생경제회복, 1시간 교통망 확충, 경기찬스 공약 등을 설명하고 있다.

■ 경기도는 수도권과밀억제 및 중과세권역, 상수도보호구역, 접경지개발제한, 그린벨트개발제한 등 각종 규제와 제한이 이중삼중으로 묶여 있습니다. 규제완화나 개혁을 위한 좋은 대안이 있으신지 말씀해주십시오.

접경지대와 상수원보호구역을 품고 있는 경기도는 이중삼중의 각종 규제를 받고 있습니다. 수도권의 지나친 팽창을 막아야 한다는 점은 십분 동의합니다. 나라의 안보와 환경을 고려하면 불가피한 면도 있다는 점도 알고 있습니다. 하지만 동북부 지역의 주민들이 감내하는 피해는 지나칩니다.

그동안 규제를 합리적으로 개선하기 위한 노력이 꾸준히 이어져 온 것으로 알고 있습니다. 기업 유치를 위한 인센티브도 마련해 실천해왔다고 들었지만 문제가 난마처럼 얽혀 있어 어려움이 큽니다.

이를 해결하려면 다양한 규제를 개별적으로 조정하기보다는 ‘경기도발전특별법’ 제정과 같은 종합적인 대책을 마련해야 합니다. 입법이 필요한 사항입니다. 국회 다수당은 민주당의 힘으로 가능합니다. 경기도지사 경선 이후 원팀이 되어 함께 추진하기로 뜻을 모았습니다. 김동연이 도지사가 되어 반드시 해내겠습니다.

■ 경기도는 1,400만에 육박하는 최대 규모의 지방자치단체로서 수많은 경기도민들이 매일 지옥철과 만원버스에 시달리고 있습니다. 이에 광역교통망 확충이 시급한 실정인데요. 교통문제를 해결할 특별한 대책이 있으신지요?

경기도민들께 교통문제는 어제·오늘 일이 아닙니다. 수십 년 전, 서울로 통학하던 저의 등하교 시간은 왕복 4시간에 육박했습니다. ‘경기도민은 인생의 20%를 대중교통에서 보낸다’는 말이 있습니다. 최근 방영되고 있는 드라마에서도 출퇴근 교통으로 인한 불편을 그리고 있습니다.

출퇴근 ‘교통’이 ‘고통’이 되지 않도록 하는 것이 도지사의 책무입니다. 이제 출퇴근 시간을 30분씩 줄여 ‘하루 1시간의 여유’를 돌려드리겠습니다. GTX 플러스 프로젝트를 추진하고 광역버스 노선도 확충하겠습니다. 경기도 내 지역 간 이동 시간도 줄이겠습니다. 경기도 순환 철도망을 준 GTX급으로 완성시킬 계획입니다.

대중교통과 택시 간 ‘정액 환승 할인제’를 통해 택시를 단거리 이동수단으로 활용할 수 있도록 하겠습니다. 궁극적으로 좋은 일자리나 의료·교육·문화생활을 위해 서울까지 찾아갈 필요가 없도록 만들겠습니다.

■ 경기도는 수도권 최대의 산업단지를 보유한 국가산업의 중심지임에도 청년들 일자리 문제가 해소되지 않고 있습니다. 청년실업 해소방안이 있으시다면 밝혀주십시오. 또한 후보님은 젊은 시절 고난과 역경을 잘 극복하시고 성공하신 인물로 잘 알려져 있습니다. 요즘 청년들에게 해주실 조언이나 인생철학이 있으시다면 말씀해주십시오.

저는 청년들이 자신의 역량을 발휘할 기회를 제공하는 것에 깊은 관심을 가지고 있습니다. 아주대학교 총장 시절 청년들과 깊이 교류할 기회가 있었습니다. 다들 좋은 기회만 주어진다면 무슨 일이든 할 수 있는 청년들이었습니다. 다만 역량을 살릴 기회가 참 부족했습니다. 공직에 있었던 기성세대의 한 사람으로서 책임감을 느꼈습니다.

청년들이 안전지대에서 벗어나 자유롭게 꿈꾸고 도전할 수 있으면 좋겠습니다. 스스로 공부하고 싶은 수업을 만드는 <파란학기제>, 해외연수 기회를 주는 <애프터유> 프로그램을 만든 이유입니다.

파란학기제에 참여하는 학생들에게 ‘잔잔한 바다는 훌륭한 뱃사공을 만들 수 없다’는 영국 속담을 말해주곤 했습니다. 훌륭한 뱃사공이 되기 위해선 거친 바다로 뛰어들어야 합니다. 그러나 거친 바다에서 노를 젓다가 다치거나 목숨을 잃을 수도 있겠지요. 적어도 아주대학교에 있는 동안에는 거친 바다에 도전하다가 사고가 나면 내가 구해주겠다고, 걱정하지 말고 도전하라고 말하곤 했습니다.

경기도 청년들께도 마찬가지의 마음입니다. 도전할 기회를 주고, 그 도전에서 어려움이 있으면 뒤를 받쳐주는 역할을 꼭 하겠습니다. 아빠찬스, 엄마찬스가 없는 경기도 청년들에게 ‘경기찬스’를 제공하겠습니다.